GT6のハンコンで質問です 900°のハンコンでドリフトしたいのですが、次のう ...

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質問内容

GT6のハンコンで質問です

900°のハンコンでドリフトしたいのですが、次のうちどのハンコンがいいでしょうか

・Ｔ500ＲＳ
・Ｇ27
・ＤＦＧＴ

回答お願いします

回答（4）

上から順番って感じじゃないでしょうか。
ようはどこまでお金かける気があるかかと。
ドリフトするのでしたらやはりT500RSでしょうか。
素早くカウンターがあてれるのでかなり楽だと思います。
価格はハンパないですが・・汗
G27とDFGTを比較するとG27の方がやり易いかな・・・?
クラッチ蹴りが出来るのできっかけが作りやすいです。
DFGTもできない訳ではないですが、G27よりもどうしても戻る速度が遅いので
慣れるまで時間掛かります。それとハンドルが小さいので余計難しいです(^^;
参考程度にm(__)m
一通りのハンコンは使ってきましたが(~_~;)
どこまでお金をかけられるかにもよりますが（＾＿＾；）
ハンコンの性能は価格に見合っただけの性能ですよ

セルフでハンドルが戻る速度が一番速いのは
T500rsです G27とDFGTは同じくらいですね
G27の倍以上の速度でハンドルが回りますが
設定を最大にしたときの反力は
3機種の中では最も強く
G27のLV10とT500rsのLV6位が同じくらいの重さです

クラッチ蹴りなど使いたければG27かT500rsですね（＾＿＾；）
でもその分、難しくなります
それとT500rsの場合H型7速シフト(TH8rs)は別売りです
反力を一番軽くして使うならT500rsがなれれば使いやすいかもしれませんが
クラッチ蹴りとか使わないと言うならDFGTで十分だと思いますよ
僕的にはDFGTが良いと思います。

DFGTは、GT5の頃ですが、GT5プロデューサーの山内さんの協力してもらい、GT5専用に出来上がったハンコンだからです。

って言ってる自分はG27ですが、あまりオススメはしません。

一番の魅力である、6速Hパターンシフトも、おもちゃのような作りで、あまり「車のシフトを動かしてるんだぞ」という実感がありません。

さらにGT6ではスタンダードカーと一部の車は、フルカスタマイズミッションにすると、クラッチはもちろん、Hパターンシフトを動かしても変速できません。

自分もg27をgt6専用で使用してますが、正直「DFGT」で良かったんじゃないかなぁと悔いが残ってます。。。

T500も機能的にはG27と少しの違いしかありませんので、そう考えるとやはりこの三つからとなるとDFGtがオススメです！