グランツーリスモ 5

車高はスプリングとのバランスによって変わります。

目安としては、スプリングがｿﾌﾄの場合、0〜13ぐらいで、ﾊｰﾄﾞの場合は、13〜20くらいですかね。
20以上下げてしまうと、車によってはストロークが足りなくなってしまう場合がありますので、注意が必要です。

サスの硬さもそうですが
１番関係が深いのは
走るコースの特性に
あると思います。

３５のGT-Rは、
20センチまで下がりますが、仮に
"15まで下げたら１番良い"
として、そこまで下げても
ニュルなどミューが低いコースで
その車高で走ると
サスが底打ちしてしまいます。

結局は走るコースに合わせて
試行錯誤するのが
１番の近道だと思いますよ。
他人の意見求めて
それを当て嵌めるのも
良いとは思いますが
やはり自分で手掛ける方が
車も嬉しいでしょう。


ちなみに豆知識程度で
ニュル走る場合は
その車の下げられる
最高の数値の半分より
小さくないと速く走れません。
35GT-Rなら、
０〜１０センチ以内
ということです。