グランツーリスモ6

最初の回答者さんとは矛盾しますが、GT-R GT3は基本的にフルチューンするとパワーの化け物と化す(今のD1車両並み)ので、基本的にはアクセル踏むとアンダーステアになるように作ってあげます。

リアのサスレートは私は8kgf?9kgfの間です。じゃないとまともにアクセル開けられないので。

フロントは基本的にヨーを作りやすいようにしてあげます。なので車高は高めです。

ドリフト向きの車両ではないので、車両を変えるのが一番良いと思いますが…


・バラストを200Kg積む
・ダウンフォースは前後とも最低
・キャンバーをF：2.5 R：2.0
・LSDの減速側を60
位で最低限のドリフトは出来るかな？


もうちょっとセッティングをいじってみます。

よくドリフトのセッティング教えてとゆう質問を
見かけますが、荷重とグリップをフロントに
集中させたいので、FRなら基本的にリアダンパーは固め。
サスも固め。車高も高め。フロントはその逆です。
あとはトルクとダウンフォース次第ですかね？

トルクは大きすぎると扱いにくくなることもあるので
そこも微調整。

最終的には、人によって扱いやすさが違うので
厳密に言えば「こう」と断言できるセッティングはないです。