RX-7 TCでドリフトしたいんですが、なかなかうまくいきません… 今のセ ...

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質問内容

RX-7 TCでドリフトしたいんですが、なかなかうまくいきません…

今のセッティングは、LSDのイニシャルトルクが5、加速時の効きが10、減速時の効きが50、車高はFが0でRが20、スプリンググレートはFが8.4でRが5.0、ダンパーの伸び側と縮み側はF、Rが5でスタビライザーはFが7でRが5、キャンバー角はFが5.0でRが10.0、トー角はFが0.00でRが-0.30で、ブレーキバランスはFが5でRが8です。
ちなみにフルチューンです。

結構いろいろ試してみたのですが、うまくいかず…


どなたか親切な方、教えてください…
お願いします(~_~;)

回答（2）

ベストアンサー
ハンコンかパッドかどちらを使っているのかは分かりませんが、とりあえず書かせていただきます。
上文の通りキャンバー角を減らした方がいいと思います。後輪駆動車という点もあって、リアのキャンバー角よりフロントのキャンバー角の値を大きくした方がやりやすいです。トー角はリアの値をプラス側に大きくするとスピンしにくくなり、フロントをマイナス側にもっていくのもスピンしにくくなります。荷重移動移動をやりやすくしたいのならば、ダンパーの値を下げてみて下さい。スタビライザーはつけすぎると張って操作しづらくなるので、値を下げてみた方がいいと思います。
LSDは上文の通り2wayにしてみては？
ついでにトランスミッションは、230〜280km/hあたりが良いです。
まずタイヤをＣＨでノーマルのセッティングで練習してみたらどうでしょうか？？
今のセッティングでアドバイスするならはキャンバーが効きすぎだと思います
１ﾟ〜２ﾟぐらいで良いと思いますよ
あとできるだけ４枚ドアで重い車ですと動きが遅いので練習にはもってこいです
LSDは加速と減速を同じにした2wayがおすすめで
キャンバーは上でも言われてる通り抑え目にした方がいいでしょう
それと、個人的な感覚ではダンパーはもう少し柔らかくして
アンダー気味ならフロントのダウンフォースを、オーバー気味ならリアのダウンフォースを調整してみて下さい