フォードGT’05
575PS
マフラー、ブレーキ、クラッチ、フライホイールはレーシング仕様のものを購入。
軽量はLV3まで。補強有り。
タイヤ:ノーマル
FR共にストリート
ブレーキバランス
F:5
R:15
サス:レーシング
スプリングレート F:11.6 R:13.0
車高 F:73 R:73
ダンパー(縮) F:5 R:3
ダンパー(伸) F:5 R:5
キャンバー F:3.0 R:3.0
トー F:0 R:0
スタビライザー F:3 R:5
トランスミッション:フルカスタマイズ
ファイナル:4.200
オートセッティング:5
ドライビングアシスト
ASM(OS):0
ASM(US):15
TCS:0
とりあえず、流して走る程度のもの。タイムアタックやレースには不向きです。
ブレーキもしくはアクセルで簡単に流れます。あとはアクセルコントロールとわずかなカウンターで調整を。
基本的にどアンダーなので、スピードの出しすぎには注意が必要。少しでもスピードが出ていると、コーナー中盤から終盤にかけて外に飛び出して行きます。
タイヤがタイヤなので、トラクションのかかりが悪いため簡単に前後のグリップを失い4輪ドリフトもどきができます(というか、アンダーで滑っているだけ)。コーナーによっては煙が少し出ます。コーナーでの速度域が低いので、派手なドリフトはできないかと(ただ単に私が下手なだけかもしれませんが)。
ちなみに、セッティングしたコースは鈴鹿東コースです。ここなら、3速で滑っていけるかと。