グランツーリスモ6

FXXを直線レース専門部門とかにしておいたらどうでしょうか？ 車の個性を有効活用してやるのもドライバーの役目ですよ。

それが、コーナーへの進入時や、旋回時であれば、ブレーキで後輪から荷重が抜けてしまっている可能性があります。

対処法としては、フロントのサスを固くする。フロントダンパー縮み側を固くする。
フロントの車高を下げる。LSDのイニシャルを下げる等。
要は、車が前のめり(つんのめる)のを防止してあげればいいです。

コーナーの脱出等、アクセルオンにて後輪が滑る場合、アクセルオンでの後輪への荷重が足りず、タイヤが空転してしまっている可能性があります。
簡単に言えば、後輪に掛かる荷重を一時的に増やし、後輪(駆動輪)を地面に押し付けてあげればいいです。

対処方として、リアの車高を上げる。リアのサスを柔らかくする。リアダンパー伸び側を固くする。フロントダンパー伸び側を柔らかくする。LSD加速側を下げる等。

リアが良く沈み込む状態を作り、その状態を維持する事で、リアのトラクションが良くなります。


あと、基本的な事としては、車高は前後ともノーマルでOK。(下げすぎはNG)
トランスミッション、ギア比を、1?2速辺りをワイドに設定しておくと、加速が緩やかになり、安定します。


この車は確かに難しいです。
先ず、何よりも重要なのは、丁寧なアクセルワークです。
ドライビングオプションを付けるのも１つの方法ですが、できればTCS、ABS以外オフで練習する方が、上達します。
頑張って下さい。

>フェラーリFXX07の横滑り

リヤが滑る
という意味で以下回答させていただきます。

リヤが滑るのはリヤタイヤがグリップを失っているからです。
その原因と対策のいくつかを書きます。

原因
アクセルを踏みすぎている
対策
アクセルをゆるめる

原因
リヤの加重が抜けている
対策
1. 車高
リヤを下げる、フロントを上げる

2. ショックアブソーバー
リヤの伸びを固く(数値では8とか9とかに)する、縮みを柔らかくする(3とか4とか)。

3. エアロ
リヤの数値を大きくする

4. ばね
リヤを柔らかくする、このときフロントも同様に柔らかくする、重量バランスで比例計算する。

その他、参考↓こちら↓
セッティング概要 GT6
http://mackenmov.sunnyday.jp/macken/game/gt6/setting/settingmethod/setting.html