PS3 F1 2013 コンプリートエディションのキャリアについて質問です。 ...

  • 回答数:2
  • 解決済み

 この質問は閉鎖されたため、回答の受付は終了いたしました。

※この質問は「プレイステーション3」版ゲームに対し投稿されたもので、必ずしも同ゲームの他機種版に当てはまるものではありません。

※この質問はYahoo!知恵袋から投稿されました。

質問内容

PS3 F1 2013 コンプリートエディションのキャリアについて質問です。

最近自分は上記の通りに最近からF1 2013 コンプリートエディションのキャリアを始めました。 問題なのが、タイヤの摩耗です。
難易度プロフェッショナルで、ロータスルノーのグロージャンのシートをもらって走ってます。
スペインまで走ったのですが、

オーストラリア 4位
マレーシア 4位
中国 プライムタイヤが限界を迎えてファイナルラップでスピン 17位
バーレーン 6位
スペイン 中国と同じ展開で 14位

予選は普通に速い方です。まだQ1,Q2ノックアウトはありません。

第1スティントのオプションタイヤの摩耗が予定ピットインよりも早くなってしまいます。
第1スティントのピットストップを早めてしまうと第2スティントは長いスティントになって、
さすがのプライムタイヤも残り2周程度でズルズル。マシンがスピンします。
第1スティントはなるべく長めにしたいのですが、オプションタイヤがそれを許しません。
なんか効率のいいタイヤの守り方とかあるのでしょうか。
そういう系のテクニックなんかがあれば教えていただけるでしょうか?
急ハンドル、急ブレーキなどはあまりやっていないのですが、お願いします。

あと、自分はまだ初心者ですので、やさしい回答をお願いします。

長文ですが、すみません。

回答(1)

スペイン・中国はタイヤに厳しいですね、
スペインなんかは左のリアが減りやすいです、
自分はなるべく立ち上がりのギアを1段高くするとかショートシフトをしてリアの磨耗を防いでます
フロントのケアはコーナーでスピードを通常よりも落とすとかですかね、
それでも無理ならもう1ストップして猛プッシュです