
1速で300km/h以上

- へジス
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トヨタのモータートライアスロン
みたいな感じの名前の車なら300km/h以上でる
てかギアチェンジがない
しかも、バックでも300km/h以上でます。
みたいな感じの名前の車なら300km/h以上でる
てかギアチェンジがない
しかも、バックでも300km/h以上でます。
結果
電気モーターで動いているからギアチェンジの必要がない
関連スレッド
ほとんど閉鎖されてるのでユーザーコメント(9件)
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本当ですか?
まぁ暇なときにやってみます!
まぁ暇なときにやってみます!
本当に300キロでた!!
すごい
すごい
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(削除済み)
- No.166156
- 2005-02-02 21:13 投稿
(削除済み)
結構いいんじゃない?
車名と、使った感じから、電動モーターカーだと思います。
電気モーターは、回転数が低い時はトルクが大きく、高回転になると、トルクは低くなるがが馬力が上がると言う特性があるため、ギアチェンジの必要がありません。
エンジンでは、回転数が低いとトルク、馬力共に低く使えないので、エンジンとタイヤの間に「変速機」をはさんで、エンジンのおいしい回転数(パワーバンドまたはその付近)を使用します。
ちなみに、CVTとは、「無段階変速機」の事ですね。
エンジンの回転数を一定にして、速度を変化させる事ができるので、エンジンの一番おいしい回転数を常に使用できるため、非常に効率の良い変速機です・・・って事になってますが、無段階変速機そのものに起因するパワーロスと、無段階変速機に使われるベルトの耐久性の問題から、低出力エンジンとの組み合わせでのみ使用されています。
原動機付自転車や、軽自動車、1000cc位の普通自動車の一部で使用されています。
駄文で申し訳ありませんが、最後まで読んで頂ければ幸いです。
電気モーターは、回転数が低い時はトルクが大きく、高回転になると、トルクは低くなるがが馬力が上がると言う特性があるため、ギアチェンジの必要がありません。
エンジンでは、回転数が低いとトルク、馬力共に低く使えないので、エンジンとタイヤの間に「変速機」をはさんで、エンジンのおいしい回転数(パワーバンドまたはその付近)を使用します。
ちなみに、CVTとは、「無段階変速機」の事ですね。
エンジンの回転数を一定にして、速度を変化させる事ができるので、エンジンの一番おいしい回転数を常に使用できるため、非常に効率の良い変速機です・・・って事になってますが、無段階変速機そのものに起因するパワーロスと、無段階変速機に使われるベルトの耐久性の問題から、低出力エンジンとの組み合わせでのみ使用されています。
原動機付自転車や、軽自動車、1000cc位の普通自動車の一部で使用されています。
駄文で申し訳ありませんが、最後まで読んで頂ければ幸いです。
とは、簡単に言うと原チャリの変速システムです。
くわしくはどっかのサイトみてください
くわしくはどっかのサイトみてください
すごいですね!! あと、CVTってなんですか??
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(削除済み)
- No.157610
- 2005-01-13 20:49 投稿
(削除済み)
そりゃすごいですね。
リッジレーサーの隠し車みたい・・・
リッジレーサーの隠し車みたい・・・