アンダーを抑えられるサス・セッティング
- YOUKI改@SSK
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やり込んでおられる方ならば、もう分かっているとは思いますが、
4WD・FR・MRに有効なセッティングです。
RIDE HEIGHTのセッティングがポイントになります。
コーナリング中にハーフスロットルを失敗して、
壁に突き刺さったりするような現象に悩んでいませんか?
リアの車高を兎に角最大まで落とす事をオススメします。
そしてフロントはリアの車高よりワンポイントから、
ツーポイント高めにしてあげてください。
そうすると驚くほど車が言う事をきいてくれるようになります。
フルチューンのGT-Rでするとその事がよく分かります。
その他のセッティングはお好み。
最終的には個人の好みの問題になるので、
この程度にしておきます。
参考にはならなかったとは思いますが、
感想を頂けると嬉しいです。
4WD・FR・MRに有効なセッティングです。
RIDE HEIGHTのセッティングがポイントになります。
コーナリング中にハーフスロットルを失敗して、
壁に突き刺さったりするような現象に悩んでいませんか?
リアの車高を兎に角最大まで落とす事をオススメします。
そしてフロントはリアの車高よりワンポイントから、
ツーポイント高めにしてあげてください。
そうすると驚くほど車が言う事をきいてくれるようになります。
フルチューンのGT-Rでするとその事がよく分かります。
その他のセッティングはお好み。
最終的には個人の好みの問題になるので、
この程度にしておきます。
参考にはならなかったとは思いますが、
感想を頂けると嬉しいです。
結果
コーナリングがスムーズになります。
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ユーザーコメント(1件)
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- 補助金
- No.315463
- 2005-11-05 17:34 投稿
かなり、つかえますね。 [;_:]