Z06(C2)レースカーの扱いやすいセッティング

Z06(C2)レースカーの扱いやすいセッティング
  •  Xj220
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  • 8 Zup!
シボレーのもっとも扱いづらい車【Z06(C2)レースカー】


この車をかなり扱いやすくするセッティングです。

ただちょっと不格好なので見た目的にはかっこよくないかも

まず馬力系統はオイル交換のみです。

タイヤは
 Fレーシングスーパーハード R レーシングミディアム

ブレーキバランスは F6 R4

サスペンション
 スプリングレート F20.0 R19.0
 車高 F65 R65
 ダンパー(縮み) F7 R8
     (伸び) F9 R6
 キャンパー F12.0 R0.0
 トー F0 R −4
 スタビライザー F7 R6

トランスミッションはオート比12前後あたりでいいかと

ドライビングアシスト全オフ

ダウンフォース→前後ともに最高値

LSD
 イニシャルトルク 15
 LSD加速 40
    減速 25

ウェイト
 バラスト重量 200
 搭載位置 48


これでかなり扱いやすくなります。

ニュルでのタイムアタックでも軽く走っても6分55秒と7分切れます。

結果

C2レースカーが扱いやすくなる!(目安として弱アンダー傾向になります。また他のFRでやるとドアンダーでほとんど曲がらなくなります)

ユーザーコメント(7件)

 

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やべぇめっちゃ乗りやすい。これなら普通にレースでも上位3位に入れそう。
あとは自分の腕次第w
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2000gt
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  • ポツダム6xy
  • No.1633087
  • 2009-01-18 08:37 投稿
なんぞコレw
ありがとうございます><
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  • 2ndG大好き
  • No.1591928
  • 2008-10-27 08:46 投稿
有難うございます!おかげ様で乗りやすくなりました。
無改造の時と比べたら物凄い違いです。
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  • スバルレガシイ
  • No.1048823
  • 2007-05-13 22:32 投稿
j220さんは、年いくつですか?    
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すごいよ!ニュル6分58秒!
オーバーステア!
オーバーステア!!
オーバーステア!!!
だったC2がこんなに扱いやすく!
後は高速域でのオーバーステアをどう消すかが問題ですね。
フロントウイングを寝かせるか...
オイル交換してなかったので、それ+Fウイング調整+走り込みであと10秒ぐらい縮まるかも!
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  • ランチアストラトス
  • No.596072
  • 2006-08-19 17:05 投稿
セッティングなしでも結構いけると思います。
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