左右の十字キーをうまく使おう！！

PSPのアナログパットは、モンハン等の向きの微調整には向いていますが、
今回のグランツーリスモのようなゲームの場合、なかなかステアリングの微調整ができなくて困っている人も多いのではないのでしょうか？



例えば、テストコース。
長いストレートで速度を殺さないためにも、あまり急ハンドルは切りたくないはずです。
アナログパットだとコーナーからの立ち上がりでなかなか上手く真っ直ぐに戻れなかったり、スリップストリームで抜かした後に急なステアリングで速度を殺してしまったりしてないでしょうか？


これは他にも富士スピードウェイやサルトサーキット等の長い直線でも言えるはず。
特にサルトサーキットの直線は一般道で路面が安定しないので、慎重な運転をしないとクラッシュしかねません。





そこで、ステアリングに設定してあるボタンを使って微調整します。
まぁ、たいていの人は左右の十字キーをステアリングに設定してあるはずです。


ストレートで「ちょんっ」と押せば少しだけ方向を変えられるはずです。
アナログパットを使うよりも緩やかに向きを変えられるので、殆ど速度も落ちないと思います。


他にも、緩やかなカーブなんかでも使えるかと。



P.S.
>>ベン造さん
最近になって、「緩やかなカーブでも使えるかなぁ〜」と思ってきました。
ただ普通のコーナーでは、アナログパットの方が急ハンドルが切れて使いやすいかもです。まぁ個人の意見ですが。