マッスル・スタンダート・ハイエンドの特徴

ハイエンド・・・速度・加速・ハンドリングのバランスがいいタイプです。無改造でもセット3の車なら300km行きます。ですが、滑るタイプと滑りにくいタイプがあります。(例)滑るタイプ・・・ランボルギーニムルシエラゴなど 滑りにくいタイプ・・・メルセデスベンツSLRマクラーレンなど
スタンダート・・・ハンドリングが特にいいタイプですが、加速・速度がいまいちです。カーブで少し滑ってタイヤがいきなり地面に食いつく場合があるので注意してください。(そうなると傾いたり転んだりします)
マッスル・・・加速が特にいいタイプですが、速度・ハンドリングがいまいちです。改造はエンジン・トランスミッション・スーパーチャージャーを全部速度型に設定するのがお勧めです。タイヤはグリップに設定すると曲がりにくくなるので注意してください。大きい車体のタイプと車体が薄いタイプがあるのですが(大きいタイプ・・・プリマスヘミクーダなど 薄いタイプ・・・シボレーコルベットなど)特に大きいタイプはカーブで転びやすいです。レース中に転んだりするのは覚悟してください。。。
説明が下手ですみません。