
フルチューンハイパワー車を曲がりやすくする方法

- Xj220
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タイトルどおりです
SLRマクラーレンやチゼータなどはフルチューンすると曲がりにくいです。それを曲がりやすくする方法です。
まずクルマをフルチューンします。
馬力は軽く700以上は出ていると思います。
そうしたら
サスペンションフルカスタマイズで
スプリングレートを標準値より3以上上げてください
車高は下げすぎない程度でいいです
ダンパーはいじらず
キャンパーは前3後ろ7
トー前1後ろ-2
スタビライザーは前後共に5
ミッションはフルカスタムでオート25でもいいですが出来れば20〜23の間が望ましいです。
ドライビングアシストは
AMS オーバー 10
アンダー 13
TCS 5
にします
LSDはフルカスタマイズを装備するだけでいいデス。
ダウンフォースはどっちでもいいデスがつける場合は前を高め、あるいは両方マックスにしてください。
ブレーキはレーシングでバランスは前後3でも大丈夫だと思います。
タイヤはスポーツハードでも曲がれると思います。
あと軽量化はステージ3まで行い
剛性アップを実行してください(剛性リフレッシュプランではありません)
SLRマクラーレンやチゼータなどはフルチューンすると曲がりにくいです。それを曲がりやすくする方法です。
まずクルマをフルチューンします。
馬力は軽く700以上は出ていると思います。
そうしたら
サスペンションフルカスタマイズで
スプリングレートを標準値より3以上上げてください
車高は下げすぎない程度でいいです
ダンパーはいじらず
キャンパーは前3後ろ7
トー前1後ろ-2
スタビライザーは前後共に5
ミッションはフルカスタムでオート25でもいいですが出来れば20〜23の間が望ましいです。
ドライビングアシストは
AMS オーバー 10
アンダー 13
TCS 5
にします
LSDはフルカスタマイズを装備するだけでいいデス。
ダウンフォースはどっちでもいいデスがつける場合は前を高め、あるいは両方マックスにしてください。
ブレーキはレーシングでバランスは前後3でも大丈夫だと思います。
タイヤはスポーツハードでも曲がれると思います。
あと軽量化はステージ3まで行い
剛性アップを実行してください(剛性リフレッシュプランではありません)
結果
ハイパワーのモンスター車が扱いやすくなる(ただドライビングスタイルによりきり変わるのであわない人もいると思います)
関連スレッド
ほとんど閉鎖されてるのでユーザーコメント(1件)
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ポツダム6xy
- No.1637318
- 2009-01-24 19:28 投稿
チゼータは確かに曲がりにくい><;
ありがとうございます
ありがとうございます