
ドリ車について

- gdb
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ドリフト専用車を集めたので参考になればと思って書きました。つずりが間違ってたらすいません。試した所は渋谷です。
MATSUDA RX7 FD3S
Top Supeed 3.5
Acceieration 4
Grip 2
Brakes 3
感じた事 スピンしやすい。
TOYOTA SOARER
Top Supeed 3
Acceieration 3
Grip 4
Brakes 3.5
感じた事 スピンしやすい。少しドリフトが続けにくい。
SUBARU IMPREZA
Top Supeed 3
Acceieration 3.5
Grip 3
Brakes 2.5
感じた事 少しスピンしやすい。
TOYOTA COROLLA GT−S(AE86)
Top Supeed 2.5
Acceieration 3
Grip 4
Brakes 4.5
感じた事 角度がつけにくい。
NISSAN SILVIA
Top Supeed 3
Acceieration 1.5
Grip 3.5
Brakes 3.5
感じた事 スピンしにくい。かっこいい。
DODGE CHERGER SRT−8 DRIFT
Top Supeed 3
Acceieration 2
Grip 4
Brakes 4
感じた事 大きくて狭い所だとドリフトしにくい。
PONTIAC GTO
Top Supeed 3
Acceieration 3
Grip 2.5
Brakes 3.5
感じた事 少しスピンしやすい。
1/24 いかオクラさんの指摘でSRT−S→SRT−8に修正しました。
MATSUDA RX7 FD3S
Top Supeed 3.5
Acceieration 4
Grip 2
Brakes 3
感じた事 スピンしやすい。
TOYOTA SOARER
Top Supeed 3
Acceieration 3
Grip 4
Brakes 3.5
感じた事 スピンしやすい。少しドリフトが続けにくい。
SUBARU IMPREZA
Top Supeed 3
Acceieration 3.5
Grip 3
Brakes 2.5
感じた事 少しスピンしやすい。
TOYOTA COROLLA GT−S(AE86)
Top Supeed 2.5
Acceieration 3
Grip 4
Brakes 4.5
感じた事 角度がつけにくい。
NISSAN SILVIA
Top Supeed 3
Acceieration 1.5
Grip 3.5
Brakes 3.5
感じた事 スピンしにくい。かっこいい。
DODGE CHERGER SRT−8 DRIFT
Top Supeed 3
Acceieration 2
Grip 4
Brakes 4
感じた事 大きくて狭い所だとドリフトしにくい。
PONTIAC GTO
Top Supeed 3
Acceieration 3
Grip 2.5
Brakes 3.5
感じた事 少しスピンしやすい。
1/24 いかオクラさんの指摘でSRT−S→SRT−8に修正しました。
結果
個人的にシルビアが一番!
関連スレッド
ユーザーコメント(5件)
キャンセル X
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ゆうたりんぐ
- No.1842459
- 2010-01-08 22:47 投稿
すごいです!!こんなに詳しく書くなんて

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Hirishi
- No.1701479
- 2009-04-07 22:35 投稿
シルビアをやったらよかったです。ありがとうございます。
S2000もかいてほしかったです。(なかったらいいです。)
fibanza戦にもやくにたちましたありがとうございます。
S2000もかいてほしかったです。(なかったらいいです。)
fibanza戦にもやくにたちましたありがとうございます。
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森川敦久
- No.1648518
- 2009-02-08 09:40 投稿
マツダのスペルはMAZDA
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(削除済み)
- No.1636929
- 2009-01-24 15:32 投稿
(削除済み)
-
frisk
- No.1634300
- 2009-01-20 16:09 投稿
実際操作した感想を載せているところがいいと思います。
僕は加速が一番いいRX7を使っています
確かにスピンしやすいかなと感じました
加速が良すぎるからでしょうか?
ドリ車なのにグリップが良かったらドリフトしにくいんじゃないかと勝手に思ってるんですけど、実際どうなんですかね?
僕は加速が一番いいRX7を使っています
確かにスピンしやすいかなと感じました
加速が良すぎるからでしょうか?
ドリ車なのにグリップが良かったらドリフトしにくいんじゃないかと勝手に思ってるんですけど、実際どうなんですかね?